Embajada de EEUU en Cuba alquila autos eléctricos al régimen castrista a fin de “mantener las operaciones”

La embajada de EEUU en Cuba ante la crisis energética y la escasez de combustible optó por alquilar autos eléctricos al régimen castrista a fin de “mantener las operaciones”, según la información revelada por el portavoz del Departamento de Estado, Matthew Miller, durante una rueda de prensa el pasado lunes 22 de mayo.

De acuerdo con las transcripciones publicadas por el Consejo Económico Comercial EEUU-Cuba, la estrategia se mantendrá en vigor hasta que no mejore la disponibilidad de petróleo y gasolina en las estaciones de servicio en Cuba.

“Hay una crisis de combustible en Cuba. A fin de mantener las operaciones, la Embajada de Estados Unidos en La Habana alquiló algunos autos eléctricos que están disponibles en La Habana. Y continuará haciéndolo hasta que esta crisis disminuya”, explicó Miller.

Sobre la procedencia de los autos, Miller aclaró que en la actualidad no existen en la Isla autos eléctricos fabricados en EEUU y los únicos disponibles para alquilar son en su mayoría de procedencia china.

En otros detalles de este arrendamiento, el portavoz explicó que las necesidades diarias de vehículos de la embajada varían, al igual que la disponibilidad de diferentes modelos de autos eléctricos en alquiler, así como su costo. Por lo cual los contratos se hacen día a día.

Miller no reveló con cuál empresa estatal tiene acordado el servicio de alquiler, pero sí se apresuró a afirmar que dicha agencia no está incluida en la lista restringida de empresas cubanas sancionadas por la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC).

El propósito de la embajada de EEUU es sustituir los vehículos de combustión interna que posee por autos eléctricos, pero dicho proceso se hará de conformidad con la culminación del ciclo de vida que tienen los autos que actualmente utilizan.

Sin embargo, la estrategia de adopción de la movilidad eléctrica tampoco le garantizará seguridad en la movilidad más allá del rango de autonomía del vehículo eléctrico cuando hagan viajes fuera de La Habana, ya que en Cuba no hay infraestructura de estaciones de carga para este tipo de automóviles.

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