General Motors (GM) anunció su asociación con Tesla, el líder en vehículos eléctricos (EV), para utilizar la red de carga de Tesla en América del Norte y las tecnologías de vanguardia. Esta decisión refleja la reciente colaboración de su competidor del otro lado de la ciudad, Ford Motor, con Tesla, consolidando el dominio de Tesla en el panorama de carga de vehículos eléctricos.
A partir del próximo año, los vehículos de GM obtendrán acceso a 12 000 cargadores rápidos proporcionados por Tesla a través de un adaptador y la aplicación de carga para vehículos eléctricos de GM. Este movimiento mejorará significativamente la infraestructura de carga disponible para los clientes de GM, reforzando el compromiso de la empresa con la movilidad sostenible.
Además, GM planea adoptar el estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla para 2025, reemplazando el actual sistema de carga combinado (CCS) estándar de la industria en sus vehículos eléctricos. Este cambio estratégico agilizará la compatibilidad de carga y garantizará una experiencia perfecta para los propietarios de vehículos eléctricos.
Se espera que la asociación GM-Tesla genere ahorros sustanciales para GM, ya que prevé recortar hasta $400 millones de su inversión previamente anunciada de $750 millones en infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Al aprovechar la experiencia de Tesla, GM tiene como objetivo acelerar sus capacidades de carga de vehículos eléctricos mientras optimiza sus recursos financieros.
Esta colaboración con Tesla marca un triunfo significativo para el gigante de los vehículos eléctricos y su tecnología de carga. Es probable que ejerza presión sobre otros fabricantes de automóviles, así como sobre el gobierno de EE. UU., que ha estado invirtiendo miles de millones en la expansión de la red de carga de vehículos eléctricos, para considerar la adopción de las soluciones innovadoras de Tesla.
Los analistas de Wall Street han elogiado el acuerdo Tesla-Ford como un «ganar-ganar», lo que resultó en una respuesta positiva del mercado tanto para GM como para Tesla, con operaciones fuera del horario comercial que mostraron un aumento del 3% en los precios de las acciones. El anuncio conjunto fue realizado por la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, y el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, durante una discusión de audio en vivo en Twitter Spaces, lo que generó un revuelo sin precedentes en torno a la asociación.
Esta alineación estratégica demuestra un cambio notable en el enfoque de GM. Hace solo unas semanas, GM colaboraba activamente con la organización de ingeniería SAE International para desarrollar un estándar de conector abierto para CCS, enfatizando su compromiso con una solución para toda la industria. Sin embargo, la asociación con Tesla ha provocado un cambio de dirección y GM ahora ve la adopción de NACS como un estándar unificador para América del Norte.
Durante la discusión en Twitter, Barra expresó su entusiasmo por el potencial de la asociación para impulsar la adopción masiva y fomentar el crecimiento de la industria de los vehículos eléctricos. La sesión fue particularmente notable ya que marcó el primer tuit de Barra desde el 27 de octubre, ya que dejó de usar la plataforma de redes sociales cuando Musk asumió la propiedad. GM también suspendió temporalmente la publicidad en la plataforma durante ese tiempo.
Si bien GM actualmente mantiene una presencia en Twitter a través de sus marcas y ejecutivos selectos, la empresa no ha reanudado las actividades publicitarias. Barra insinuó que la publicidad en Twitter podría restablecerse en el futuro a medida que GM explore nuevas estrategias de marketing bajo la guía de un nuevo jefe de marketing y se involucre en un proceso de reinvención de marketing.
La asociación GM-Tesla está lista para brindar beneficios mutuos a ambas compañías. Ampliará sustancialmente el acceso a los cargadores rápidos para los clientes de GM y Ford, aumentando la utilización de la extensa red de carga de Tesla. Con aproximadamente 45 000 conectores Supercharger en todo el mundo en 4947 estaciones Supercharger, Tesla ha creado una infraestructura de carga mucho más completa que cualquier otro fabricante de automóviles.
En particular, Tesla ha expresado previamente su intención de abrir su red privada a conductores de EV que no sean de Tesla. En febrero, la Casa Blanca anunció el compromiso de Tesla de abrir 7500 de sus estaciones de carga a otros propietarios de vehículos eléctricos para fines de 2024. Además, Musk enfatizó que el acceso a los cargadores de Tesla se otorgaría en igualdad de condiciones, asegurando la equidad entre todos los propietarios de vehículos eléctricos.
Dado que la infraestructura de carga pública es una preocupación importante para los posibles compradores de vehículos eléctricos, esta asociación aborda una barrera crítica para la adopción. Mientras que otros fabricantes de automóviles han tenido problemas para establecer redes de carga confiables y generalizadas, Tesla ha tomado la delantera, ofreciendo una solución robusta y eficiente para viajes de larga distancia y accesibilidad de carga pública.
A medida que se desarrolla la revolución de los vehículos eléctricos, la colaboración de Tesla con jugadores importantes como GM y Ford consolida su posición como líder de la industria. Al aprovechar la red de carga y la tecnología de punta de Tesla, estas asociaciones impulsan el mercado de vehículos eléctricos hacia un futuro sostenible y electrificado.
