A pesar de la incertidumbre económica que prevalece, las aerolíneas continúan volando alto, desafiando las expectativas. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), las aerolíneas globales podrían generar alrededor de $10 mil millones en ganancias este año, gracias al auge del turismo posterior a la pandemia.
La IATA ha duplicado su pronóstico de ganancias para la industria aérea global en 2023. Se espera que las aerolíneas obtengan $9.8 mil millones en ganancias netas este año, en comparación con la previsión de diciembre de $4.7 mil millones.
Esta mayor rentabilidad se debe a los ingresos por carga, la reapertura de China y los precios más bajos del combustible para aviones, afirmó Willie Walsh, director general de la IATA, en un comunicado.
El principal grupo de presión de la industria espera que 4.35 mil millones de personas viajen en avión este año, lo que representa casi un regreso completo a los números previos a la pandemia. En 2019, alrededor de 4.5 mil millones de pasajeros volaron.
Sin embargo, no todo serán cielos despejados. Los márgenes de beneficio siguen siendo «muy estrechos», agregó Walsh. «Reparar los balances dañados y brindar a los inversionistas retornos sostenibles sobre su capital seguirá siendo un desafío para muchas aerolíneas», agregó.
Walsh destacó que las aerolíneas solo obtendrían $2.25 de ganancia por pasajero. A pesar de las perspectivas positivas, queda claro que el camino hacia una estabilidad financiera duradera sigue siendo un reto en esta industria en constante evolución.
Las aerolíneas a menudo tienen estrechos márgenes de ganancia debido a una combinación de diversos factores en la industria de la aviación.
- Competencia intensa: La industria de las aerolíneas es altamente competitiva, con numerosas compañías que ofrecen servicios similares en las mismas rutas. Esto lleva a una guerra de precios, lo que dificulta que las aerolíneas aumenten sus tarifas y limita sus márgenes de ganancia.
- Altos costos operativos: Las aerolíneas enfrentan una serie de costos operativos significativos, como el combustible, el mantenimiento y la adquisición de aviones, el salario de los pilotos y el personal de vuelo, los costos de aeropuerto y las tarifas de navegación aérea. Estos gastos pueden ser volátiles y difíciles de controlar, especialmente considerando los precios fluctuantes del combustible.
- Dependencia de la economía: La industria de las aerolíneas está intrínsecamente ligada a la salud económica global y local. Durante períodos de recesión o desaceleración económica, la demanda de viajes aéreos tiende a disminuir, lo que afecta los ingresos de las aerolíneas. Además, eventos imprevistos como crisis financieras, conflictos geopolíticos o desastres naturales pueden tener un impacto significativo en la industria.
- Volatilidad de la demanda: La demanda de viajes aéreos puede ser volátil y está sujeta a cambios estacionales, tendencias turísticas, factores políticos y sociales, entre otros. Las aerolíneas deben hacer frente a la fluctuación de la demanda y ajustar su capacidad en consecuencia, lo que puede afectar sus márgenes de ganancia.
- Regulaciones y legislaciones: Las aerolíneas también deben cumplir con una serie de regulaciones y legislaciones, que pueden implicar costos adicionales para garantizar la seguridad y el cumplimiento normativo. Estos requisitos pueden aumentar la carga financiera para las aerolíneas.
